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航发控制分红 000738股票分红配送派息记录 航发控制吧

航发控制股票分红
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航发控制分红 000738股票分红配送派息记录

分配预案
预案公告日2019-08-20
分红年度2019-06-30
分红记录
除权除息日2019-06-28每10股派息0.4元
分红年度2018-12-31
除权除息日2018-07-02每10股派息0.35元
分红年度2017-12-31
除权除息日2017-05-26每10股派息0.2元
分红年度2016-12-31
除权除息日2016-07-07每10股派息0.2元
分红年度2015-12-31
除权除息日2015-07-14每10股派息0.17元
分红年度2014-12-31
除权除息日2014-06-23每10股派息0.2元
分红年度2013-12-31
除权除息日2013-06-14每10股派息0.41元
分红年度2013-04-30
除权除息日2013-06-14每10股派息0.21元
分红年度2012-12-31
除权除息日1998-08-14每10股转增3股;
分红年度1997-12-31
配股记录
除权日1999-11-30每10股配2股;配股价4.9元
配股上市日2000-01-14

航发控制股东户数增加391户,户均持股19.2万元【航发控制股票分红】

发布日期:2019-10-22

航发控制2019年10月21日在深交所互动易中披露,截至2019年10月18日公司股东户数为8.02万户,较上期(2019年9月30日)增加391户,增幅为0.49%。

航发控制股东户数高于市场平均水平。根据Choice数据,截至2019年10月18日A股上市公司平均股东户数为4.97万户。全部A股上市公司中,31.93%的公司股东户数在2万~4万区间内。

股东户数,市场分布,A股

股东户数与股价

2019年8月30日至今,公司股东户数有所下降,区间跌幅为1.32%。2019年8月30日至2019年10月18日区间股价下降10.16%。

股东户数,股价

股东户数与股本

截至2019年10月18日,公司最新流通股本为11.46亿股。户均持有流通股数量由上期的1.44万股下降至1.43万股,户均流通市值19.2万元。

流通市值,户均持股,流通股本,总股本

航发控制户均持有流通市值低于市场平均水平。根据Choice数据,截至2019年10月18日A股上市公司平均户均持有流通股市值为36.75万元。全部A股上市公司中,40.68%的公司户均持有流通股市值在8万~20万区间内,航发控制也处在该区间范围内。

流通市值,户均持股,A股,市场分布

深股通持股

2019年10月18日,深股通持有航发控制的股份数量为442.98万股,占流通股本的0.38%,较上期(2019年9月30日)的510.5万股下降13.23%。

免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。


航发控制分红

航发控制股东户数增加421户,户均持股19.56万元【航发控制股票分红】

发布日期:2019-10-09

航发控制2019年10月8日在深交所互动易中披露,截至2019年9月30日公司股东户数为7.98万户,较上期(2019年9月20日)增加421户,增幅为0.53%。

航发控制股东户数高于市场平均水平。根据Choice数据,截至2019年9月30日A股上市公司平均股东户数为4.99万户。全部A股上市公司中,31.62%的公司股东户数在2万~4万区间内。

股东户数,市场分布,A股

股东户数与股价

2019年8月9日至今,公司股东户数有所下降,区间跌幅为2.70%。2019年8月9日至2019年9月30日区间股价上涨2.87%。

股东户数,股价

股东户数与股本

截至2019年9月30日,公司最新流通股本为11.46亿股。户均持有流通股数量为1.44万股,较上期略有下降;户均流通市值19.56万元。

流通市值,户均持股,流通股本,总股本

航发控制户均持有流通市值低于市场平均水平。根据Choice数据,截至2019年9月30日A股上市公司平均户均持有流通股市值为36.37万元。全部A股上市公司中,29.59%的公司户均持有流通股市值在8万~15万区间内。

流通市值,户均持股,A股,市场分布

深股通持股

2019年9月30日,深股通持有航发控制的股份数量为510.5万股,占流通股本的0.44%,较上期(2019年9月20日)的532.01万股下降4.04%。

免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。


航发控制分红

航发控制股东户数减少752户,户均持股21.09万元【航发控制股票分红】

发布日期:2019-09-04

航发控制2019年9月3日在深交所互动易中披露,截至2019年8月30日公司股东户数为8.13万户,较上期(2019年8月9日)减少752户,减幅为0.92%。

航发控制股东户数高于市场平均水平。根据Choice数据,截至2019年8月30日A股上市公司平均股东户数为5.04万户。全部A股上市公司中,31.54%的公司股东户数在2万~4万区间内。

股东户数,市场分布,A股

股东户数与股价

2019年6月20日至今,公司股东户数有所增长,区间涨幅为2.63%。2019年6月20日至2019年8月30日区间股价上涨11.14%。

股东户数,股价

股东户数与股本

截至2019年8月30日,公司最新流通股本为11.46亿股。户均持有流通股数量由上期的1.4万股上升至1.41万股,户均流通市值21.09万元。

流通市值,户均持股,流通股本,总股本

航发控制户均持有流通市值低于市场平均水平。根据Choice数据,截至2019年8月30日A股上市公司平均户均持有流通股市值为36.15万元。全部A股上市公司中,30.17%的公司户均持有流通股市值在8万~15万区间内。

流通市值,户均持股,A股,市场分布

深股通持股

2019年8月30日,深股通持有航发控制的股份数量为433.6万股,占流通股本的0.37%,较上期(2019年8月9日)的329.67万股上升31.53%。

免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。


航发控制分红

航发控制股东户数增加8.82%,户均持股19.63万元【航发控制股票分红】

发布日期:2019-07-12

航发控制2019年7月11日在深交所互动易中披露,截至2019年7月10日公司股东户数为8.62万户,较上期(2019年6月20日)增加6985户,增幅达8.82%。

航发控制股东户数高于市场平均水平。根据Choice数据,截至2019年7月10日A股上市公司平均股东户数为5.04万户。全部A股上市公司中,31.05%的公司股东户数在2万~4万区间内。

股东户数与股价

2019年5月20日至今,公司股东户数有所增长,区间涨幅为8.48%。2019年5月20日至2019年7月10日区间股价上涨6.04%。

股东户数与股本

截至2019年7月10日,公司最新流通股本为11.46亿股。户均持有流通股数量由上期的1.45万股下降至1.33万股,户均流通市值19.63万元。

航发控制户均持有流通市值低于市场平均水平。根据Choice数据,截至2019年7月10日A股上市公司平均户均持有流通股市值为38.71万元。全部A股上市公司中,30.94%的公司户均持有流通股市值在8万~15万区间内。

深股通持股

2019年7月10日,深股通持有航发控制的股份数量为312.25万股,占流通股本的0.27%,较上期(2019年6月20日)的290.88万股上升7.35%。


航发控制分红

两市18家公司进行股东增减持 玲珑轮胎8.05亿股今日解禁【航发控制股票分红】

发布日期:2019-07-08

  7月8日,两市共18家公司进行增减持交易,其中15家公司进行减持,同时有10家公司的限售股解禁,其中玲珑轮胎将有8.05亿股在今日解禁,解禁类型为首发原股东限售股份,涉及市值达138.7亿元。

一、当日增减持

  7月8日,两市共有18家公司进行重要股东二级市场交易,其中有15家公司进行减持交易,3家公司进行增持交易。其中药明康德净减持5783万股,减仓参考市值为473665万元;佳讯飞鸿净增持1180万股,减仓参考市值为7799万元。

二、当日公告计划增减持

  7月8日,两市共有9家公司公告股东减持计划,包括航发控制游族网络世纪华通上海银行等。其中航发控制公告计划减持上限为2440万股,涉及股东人数2人;游族网络公告计划减持上限为2277万股,涉及股东人数1人;昂立教育公告计划减持上限为573万股,涉及股东人数1人。

三、当日解禁公司明细

  7月8日,两市共有10家公司限售股解禁,,具体解禁公司包括玲珑轮胎南都电源丰元股份中电环保等。其中玲珑轮胎解禁可流通股数量为80560万股,占其总股本比例为67.13%,解禁类型为首发原股东限售股份;南都电源解禁可流通股数量为17500万股,占其总股本比例20.10%;丰元股份解禁可流通股数量为6389万股,占其总股本比例为43.95%。

(文章来源:东方财富证券研究所)


航发控制分红

航发控制简介 000738公司简介

中国航发动力控制股份有限公司主要从事发动机控制系统及部件、国际合作和非航民品及其他三大业务。其中,发动机控制系统及部件主要包括航空发动机控制系统及衍生产品的研制、生产、修理和销售;国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产,如民用飞机控制系统零部件、航空发动机摇臂等小型件、航空精密零部件的加工制造,航空发动机燃油控制系统的装配与调试。非航民品及其他业务主要涉及以动力控制系统核心技术为基础,重点向燃机控制、新能源控制、汽车自动变速控制、工程及行走机械配套产品等相关领域辐射和延伸产品的研制、生产、销售和服务。(二)公司经营模式从产业链上看,公司产业链涵盖研制、生产、试验、销售、维修保障等五大环节;国际合作业务以航空转包生产为主,目前正积极拓展航空产品联合开发模式。从业务范围看,公司经营进一步聚焦航空主业,主要产品为航空发动机控制系统及部件,为更好的统筹实施两机专项,公司收缩了与主业关联度低、产品附加值低且与公司资源冲突的非航民品业务。(三)报告期内行业情况航空发动机控制系统是发动机的大脑和神经系统,控制系统的优劣直接关系到航空发动机的性能和可靠性。作为航空发动机控制系统研制生产企业,公司在国内军用航空发动机控制系统方面一直保持领先,与国内各发动机主机单位均有密切合作,并与国际知名厂商GE、霍尼韦尔等建立了长期稳定的伙伴关系。随着国家“两机”专项的推进实施,公司作为专项实施的承载者之一,将在自主产品研制和能力建设上进一步提升核心竞争力和行业地位。

航发控制经营范围

中国航发动力控制股份有限公司主要从事发动机控制系统及部件、国际合作和非航民品及其他三大业务。其中,发动机控制系统及部件主要包括航空发动机控制系统及衍生产品的研制、生产、修理和销售;国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产,如民用飞机控制系统零部件、航空发动机摇臂等小型件、航空精密零部件的加工制造,航空发动机燃油控制系统的装配与调试。非航民品及其他业务主要涉及以动力控制系统核心技术为基础,重点向燃机控制、新能源控制、汽车自动变速控制、工程及行走机械配套产品等相关领域辐射和延伸产品的研制、生产、销售和服务。(二)公司经营模式从产业链上看,公司产业链涵盖研制、生产、试验、销售、维修保障等五大环节;国际合作业务以航空转包生产为主,目前正积极拓展航空产品联合开发模式。从业务范围看,公司经营进一步聚焦航空主业,主要产品为航空发动机控制系统及部件,为更好的统筹实施两机专项,公司收缩了与主业关联度低、产品附加值低且与公司资源冲突的非航民品业务。(三)报告期内行业情况航空发动机控制系统是发动机的大脑和神经系统,控制系统的优劣直接关系到航空发动机的性能和可靠性。作为航空发动机控制系统研制生产企业,公司在国内军用航空发动机控制系统方面一直保持领先,与国内各发动机主机单位均有密切合作,并与国际知名厂商GE、霍尼韦尔等建立了长期稳定的伙伴关系。随着国家“两机”专项的推进实施,公司作为专项实施的承载者之一,将在自主产品研制和能力建设上进一步提升核心竞争力和行业地位。

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